HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用 日本Mercari 品牌選購指南｜Buy&Ship 台灣

日本Mercari 品牌選購指南｜Buy&Ship 台灣。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。Amazon | Matris(マトリス) BMW C400GT(18)/C400X(19) リアショック。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。GS400 GSX250E GSX400E ザリ ゴキ ダブルディスクキット。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。cb400sf nc31 リアサス。昨年4月に購入して約8000km走りました。DAYTONA デイトナ　リアガスショック SR400。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。オーリンズ　フルアジャスターÖhlins W5-40 サスペンション。バイク本体乗り換えで出品です。GB350/S デイトナ　ローダウンキット　サスペンション　サイドスタンド。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。Technix テクニクス CRF250L（S）MD47 用 リアサスペンション。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。バリオス　OH済フロントフォーク　新品ゴールドインナーチューブ。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ZETA サスペンション 黒/赤。ご了承ください。グリファス　サスペンション　赤　KN企画。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。KONI サスペンション　当時物。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。ホンダダックス、シャリー用スイングアームリヤショック　本物エイジング。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。Y【純正 サスペンションハーレーダビッドソン 】fxr アイアン ショベル。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。ＫＹＢ調整可能サスペンション。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。TAKEGAWA リアショックアブソーバー(330mm/ゴールドメッキ)。30段階の調整が可能です。オーリンズ サスペンション マルゾッキ コニー 当時 旧車 gs400gt380。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。YSS ハンターカブ125 リアサスペンション　商品中古。30段階の調整が可能です。ホンダ　CB 900F用 ホワイトパワー製Fフォークスプリング。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。マジェスティs　リアサス　ギアーズジャパン。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。HYPERPRO スプリング コンビKIT MT-07('14〜'17)用。調整幅は最大＋10mm。YSS リアサスYAMAHA X-MAX XMAX 250 300。